“十三五”期間，產(chǎn)業(yè)用紡織品將被重點培育，并有望保持兩位數(shù)的高速增長。
　　
　　“點金”產(chǎn)業(yè)用紡織品
　　
　　聯(lián)合會人士介紹說，紡織行業(yè)“十三五”規(guī)劃已經(jīng)被工業(yè)和信息化部列為部級規(guī)劃之一，預計在2016年上半年由工信部發(fā)布。
　　
　　該人士透露，根據(jù)全球狀況和中國國情，“十三五”期間，紡織工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)和重要民生產(chǎn)業(yè)的地位不會變，但是基于比較成本層面的國際競爭優(yōu)勢正在進一步轉(zhuǎn)換為產(chǎn)業(yè)鏈層面的國際化新優(yōu)勢。因此，紡織行業(yè)“十三五”規(guī)劃對新時期紡織業(yè)有了新定位：“紡織工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要的民生產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，是科技和時尚融合、衣著消費與產(chǎn)業(yè)用并舉的產(chǎn)業(yè)，在美化人民生活、帶動相關產(chǎn)業(yè)、拉動內(nèi)需增長、建設生態(tài)文明、增強文化自信、促進社會和諧等方面發(fā)揮著重要作用”。
　　
　　聯(lián)合會人士介紹說，“創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢、科技和時尚的融合、衣著消費和產(chǎn)業(yè)用并舉”，這三點是新提出的表述，會在“十三五”期間有明顯的體現(xiàn)，而這也是中國紡織工業(yè)轉(zhuǎn)型升級走向高端的必然要求和必經(jīng)過程。
　　
　　我國產(chǎn)業(yè)用紡織品起步于20世紀80年代，起初被稱作產(chǎn)業(yè)用布。“十二五”期間，行業(yè)已取得了長足進步，有3家非織造布生產(chǎn)企業(yè)進入世界40強；上市公司達14家；行業(yè)前20強企業(yè)的勞動生產(chǎn)率年均增長15%，涌現(xiàn)出一批“專、精、特、優(yōu)、新”的中小企業(yè)。
　　
　　行業(yè)增速有望保持兩位數(shù)
　　
　　中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會會長李陵申認為，對于產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)來說，“十三五”時期最大的機遇是中國經(jīng)濟仍然保持中高速增長。
　　
　　專家表示，產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)是國民經(jīng)濟依存度較高的產(chǎn)業(yè)，與國家基礎設施建設和國家大政方針密切相關。
　　
　　近年來，交通工具用紡織品呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，行業(yè)的銷售收入和利潤總額增長超過15%。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)如今在汽車中應用紡織材料的零件已超過80種，每輛轎車大約需要20千克的紡織材料。
　　
　　有測算指出，到2020年，全球汽車保有量將超過10億輛，也就是說，在未來的7年內(nèi)，每年的汽車保有量漲幅將達到12%~15%，因此車用紡織品也有巨大的發(fā)展空間，并將隨人們生活水平的提高向高端系列邁進。
　　
　　同時，交通運輸、外貿(mào)旅游業(yè)的日益繁榮，海陸空涉及的交通工具都有快速增長的趨勢。特別是在交通工具朝著高端大型、節(jié)能環(huán)保發(fā)展的驅(qū)動下，高速鐵路近幾年得到了迅猛發(fā)展，國產(chǎn)大飛機C919也即將為國人效力，這些都推動著輕量、高性能的紡織品及其復合材料逐步替代鋼鐵，應用量進一步增加，是近年來紡織行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿透吒郊又档男屡d產(chǎn)品。
　　
　　李陵申說，只要我國國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值增長能保持在6.5%到7%之間，基本就能保證產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)主要經(jīng)濟指標以兩位數(shù)增長。