長株潭一體化發展規劃即將出臺，長株潭高速大環線得到交通部支持，長株潭三市發布產業協同“四清單”，研制兩條中小學研學實踐路線……
　　9月27日，在長株潭城市群一體化發展第二屆聯席會重點工作推進會新聞發布會上，長沙市發改委黨委書記、主任夏文斌，株洲市發改委黨組書記、主任向平，湘潭市發改委黨組書記、主任吳純杰分別發布了相關一體化成果。

　　規劃融合 長株潭一體化發展規劃即將出臺

　　堅持規劃先行，加強頂層設計，才能既注重三市各自發展的特色，又充分考慮長株潭城市群協同發展的要求，確保三市步調相同、行動一致。
　　向平介紹，三市共同組建規劃聯合編制工作組，圍繞國土空間規劃、長株潭區域一體化發展規劃、“十四五”規劃、產業、交通等專項規劃編制工作，強化一體化頂層設計，形成了信息共享、編制同步的新機制。同時，立足重點、把握機遇，就納入國省“十四五”規劃的重大改革、重大政策、重大項目，特別是三市基礎設施互聯互通、成環成網，產業互補互助、成鏈成群，共同爭取國家級試點示范等進行了深入對接和研究。
　　據悉，長沙市國土空間規劃已完成初步成果，株洲、湘潭已完成方案。《長株潭區域一體化發展規劃》已通過省委常委會審定，即將正式出臺。三市即將聯合向國省“十四五”規劃申報一批重大項目、重大改革、重大政策。

　　交通共建 長株潭高速大環線得到交通部支持

　　推進一體化，交通要先行。三市圍繞加快推進交通互聯互通，以“三干、兩軌、四連線”為骨架的交通路網基本成型。
　　向平介紹，“三干”方面，芙蓉大道快速化改造項目、潭州大道項目，將于10月底實現通車，洞株路快速化改造項目已于8月28日通車試運行。全部通車后，“三干”主線的通行時間將分別減少至22分鐘、28分鐘和23分鐘，且全程無紅綠燈。
　　“兩軌”方面，長株潭城際軌道交通西環線建設全面展開，長株潭城際鐵路已成為三市市民重要交通工具。株洲到長沙的軌道交通連線，目前已進入正在編制的《長株潭都市圈軌道交通規劃》，力爭在“十四五”期間啟動建設。
　　“四連線”方面，瀟湘大道—濱江路項目已完成主線建設，新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道、湘潭大道—銅霞路等項目正在開展工可修訂、方案編制等工作。
　　長株潭高速公路大環線項目得到交通運輸部支持，原則同意納入國家高速公路網規劃。“兩岸一線”聯通工程、長株潭組合港等項目，正在加緊推動規劃編制、方案對接等前期工作。

　　產業協同 簽訂保產業鏈供應鏈穩定合作協議

　　長株潭一體化發展，本質上是經濟一體化。今年以來，三市圍繞產業轉型升級強化協作，錯位發展、優勢互補，著力提升產業競爭力。
　　加大產業創新，基本形成共享創新平臺、重大關鍵共性技術攻關、互相采購工業品、可示范運營新產品等“四清單”。加快推進國家區域性物流樞紐共建，《長株潭城市群物流一體化發展規劃》已形成初稿，三市物流信息平臺即將啟動建設。建立了三市知識產權運用和保護協同機制，在案件線索移送合作、開展培訓交流、推動信息資源共享等方面達成了共識。
　　推進長株潭產業鏈供應鏈穩定，挖掘產業發展潛力。積極應對疫情帶來的新形勢、新變化，為進一步穩定產業鏈供應鏈，三市聯合簽訂了《長株潭城市群一體化保產業鏈供應鏈穩定戰略合作框架協議》，著力推動三市企業協作、產業合作、搭建“云”供應平臺、構建產業新生態。

　　環境共治 三市修編完善綠心地區片區規劃

　　守護好一片藍天、一江碧水、一大綠心，是三市的共同責任。
　　如今，面積500多平方公里的長株潭綠心，已成為長株潭三市的重要生態屏障，保護好長株潭生態綠心是一體化發展的重要內容。向平介紹，三市持續加強“綠心”保護，修編完善綠心地區片區規劃工作，全面加強綠心區項目對接和管理，綠心地區工業企業退出和相關問題整改加緊落實。
　　同時，三市持續實施污染防治攻堅戰三年行動計劃，共同編制城市大氣環境質量限期達標規劃。加強區域環境空氣自動監測能力建設，建成5座空氣監測站。水污染聯防聯治力度明顯加大，“長沙一江一湖六河”“株洲一江八港”“湘潭一江兩水一庫”綜合治理項目加快實施。