加快推動粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設，加快建設現代化經濟體系，打造新發展格局的戰略支點……正在召開的廣東省兩會上，省政府工作報告對過去一年以及“十三五”時期廣東發展成就進行了回顧，并對今年以及“十四五”時期的工作進行了部署。

　　作為大灣區重要節點城市，惠州近年來積極發力大項目、大產業、大交通、大裝置，取得階段性成效。記者留意到，此次省政府工作報告中共有10多處涉及惠州的內容，其中4次直接“點名”惠州，其余為提及惠州的項目。在“一核一帶一區”和“雙區”建設背景下，省政府工作報告明確提出，惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業，做大經濟規模，打造珠江東岸新增長極。

　　大交通

　　建深惠城際、莞惠城際北延線融入“軌道上的大灣區”

　　交通一直是惠州市民關注的熱點話題，特別是隨著深圳都市圈規劃建設，連接深莞惠的軌道交通備受期待。南方日報記者梳理發現，今年省政府工作報告10多處涉及惠州的內容，有6處屬于軌道交通，次數占比接近一半，凸顯惠州大交通建設的重要性。

　　省政府工作報告提出，加快打造“軌道上的大灣區”。推進大灣區干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，推動珠三角地鐵互聯互通，努力實現主要城市間1小時通達。

　　其中明確，加快大灣區城際鐵路建設，以廣州都市圈、深圳都市圈為重點，創新投資建設運營管理模式，建成佛莞城際等項目，加快建設廣清城際延長線，開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目，推進深大城際、南沙至珠海（中山）城際前期工作，構建大灣區城際快速交通網絡。

　　“實施擴大內需戰略，大力推動內外聯動，加快打造新發展格局的戰略支點。加大基礎設施投資力度。”省政府工作報告還提出，抓好交通強國建設廣東試點，開工合湛高鐵、沈海高速機荷段改擴建等項目，加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和貨運鐵路建設，建設贛深高鐵、南沙港鐵路，推進深南高鐵前期工作，謀劃提升茂名北向鐵路通道功能。

　　記者留意到，在這些軌道交通項目中有6個涉及惠州，包括深惠城際、莞惠城際小金口至惠州北段、深大城際、廣汕汕高鐵、深汕高鐵、贛深高鐵，將加快推動惠州深度融入“雙區”和深圳都市圈建設。

　　毗鄰廣深莞，惠州是大灣區連接粵東粵北及閩贛地區的樞紐門戶。當前，惠州正加快多條軌道交通規劃建設。值得一提的是，贛深高鐵計劃2021年建成通車，屆時深莞惠將實現半小時互通，將大大方便惠州與深圳、東莞的交通聯系和經濟往來。

　　去年，國家發展改革委發布關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復，把深惠城際前海保稅區至惠城南段（含大鵬支線）、莞惠城際小金口至惠州北段、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段列為近期建設項目。

　　其中，深惠城際前海保稅區至惠城南段（含大鵬支線）為133公里，投資781億元，主要途經西麗、深圳北站、龍華、龍崗、瀝林、惠城南。莞惠城際小金口至惠州北段，即莞惠城際北延線，線路自莞惠城際小金口站引出，引入贛深高鐵惠州北站。

　　除了軌道交通，惠州還加快“豐”交通主框架建設。

　　近日，惠州市政府黨組會議和十二屆152次市政府常務會議提出，加快推進“豐”字交通體系建設。要推動惠州灣高速全面動工，加快建成贛深高鐵惠州段及惠州北站，抓好廣汕高鐵惠州段建設，扎實推進惠州千萬級干線機場建設，推動軌道交通、高速公路、空港海港互聯互通，實現與廣深聯動，更好融入“雙區”建設。

　　大項目

　　埃克森美孚、中海殼牌等助力廣東培育世界級產業集群

　　剛過去的2020年，惠州迎來“高光時刻”，國內外一批優質項目搶灘布局，引外界矚目。

　　總投資約100億美元的埃克森美孚惠州乙烯項目開工，總投資額約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目簽約，計劃總投資350億元的惠陽（良井）智慧互聯科技園簽約，計劃總投資300億元的惠陽梅龍湖智能制造產業新城動工，總投資150億元的正威國際集團項目動工，總投資約159億元的宇新輕烴綜合利用項目動工……惠州打造電子信息、石化能源新材料兩大萬億級產業集群有了更強的底氣和后勁。

　　“堅定不移推動制造業高質量發展，加快發展現代產業體系，不斷鞏固壯大實體經濟根基。”此次省政府工作報告將惠州多個重大項目寫入其中，特別是對惠州石化產業寄予厚望。

　　報告提到，支持沿海經濟帶發展海上風電、核電、綠色石化、海工裝備等產業，引進巴斯夫、埃克森美孚、中海殼牌等百億美元重大項目。同時還明確，加快中委廣東石化、巴斯夫、埃克森美孚、中海殼牌、華星光電、現代汽車氫燃料電池等項目建設。

　　報告還強調，抓好惠州太平嶺核電站建設，開工建設陸豐、廉江核電，推進天然氣主干管網“縣縣通”。加快數據中心、工業互聯網等新型基礎設施建設，實現5G網絡粵東粵西粵北主要城區全覆蓋，打造珠三角5G網絡城市群。

　　當前，惠州正加快建設現代產業體系，打造“2+1”現代產業集群，做大做強“3+7”工業園區，跟進服務好埃克森美孚、中海殼牌三期、太平嶺核電、正威新材料、恒力PTA等項目，努力加強自主創新，補齊產業向高端躍升的短板，增強產業鏈供應鏈自主可控能力。

　　在“一核一帶一區”背景下，各個城市應當如何發力？省政府工作報告提出，推動珠三角核心區優化發展。加快珠江口東西兩岸產業轉型升級，促進東岸電子信息產業創新發展，做強西岸先進裝備制造業等主導產業，建設粵港澳大灣區（珠西）高端產業集聚發展區，培育世界級先進制造業集群。其中，惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業，做大經濟規模，打造珠江東岸新增長極。

　　中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江認為，作為大灣區重要節點城市、沿海城市，惠州石化產業、電子信息產業基礎良好，且同時毗鄰廣州、深圳、東莞，區位交通優勢明顯、土地空間廣闊，在大灣區建設中地位獨特。在廣東培育世界級先進制造業集群中，惠州未來可以扮演更加重要的角色。

　　大裝置

　　中科院兩大科學裝置支撐大灣區國際科技創新中心建設

　　在惠州市惠東縣黃埠鎮東頭村，群山之顛，中科院兩大科學裝置項目裝置區土石方工程已竣工并通過驗收，基地雛形逐漸顯現。

　　作為總投資約68億元的“國之重器”，惠州在建的強流重離子加速器裝置（HIAF）和加速器驅動嬗變研究裝置（CiADS）是“十二五”國家重大科技基礎設施，也是國內為數不多的兩個緊密相連的大科學裝置“雙子星”，將為粵港澳大灣區國際科技創新中心建設提供重要支撐。

　　如何加快建設粵港澳大灣區國際科技創新中心？省政府工作報告提出，對標全球主要科學中心和創新高地，打造全球科技創新重要策源地。推進大灣區綜合性國家科學中心建設，加快建設光明科學城、松山湖科學城等先行啟動區以及南沙科學城聯動協同發展區，做強廣深港澳科技創新走廊。優化實驗室體系，推進國家實驗室建設，提升10家省實驗室建設水平，加大對粵東粵西粵北地區省實驗室支持力度，新建和改擴建一批高等級生物安全實驗室。加快東莞散裂中子源二期、江門中微子實驗站、惠州強流重離子加速器等建設，打造世界一流重大科技基礎設施集群。

　　作為大灣區重大科技基礎設施建設的主陣地之一，惠州擁有兩個在建的大科學裝置，同時還有先進能源科學與技術廣東省實驗室，將努力突破能源領域的“卡脖子”核心關鍵技術，提高原始創新能力。

　　中國科學院近代物理研究所惠州辦公室主任王玥介紹，HIAF項目將成為國際上脈沖束流強度最高的重離子加速器裝置，CiADS項目將成為國際上第一個ADS（加速器驅動次臨界系統）研究裝置。預計2025—2026年建成投用后，將可集聚國內外約1500名科學家等科研人才。加上謀劃中的其他項目，未來有望在惠州形成大科學裝置集群，并逐步建成具有重大影響的國際核科學與技術研究中心。

　　“以大科學裝置為媒，惠州將打造連通全球頂尖應用資源的科創高地。”粒子物理、理論物理學家，中國科學院院士何祚庥表示，中科院與惠州市在惠東縣建設HIAF、CiADS，并配套成立省實驗室，不僅將為惠州提升自主創新能力、加快產業轉型升級注入“原動力”，推動我國核物理科研整體水平邁向更高水平，還將通過粵港澳大灣區這一國際化交流與合作平臺，推動我國與其他國家和地區的科技、產業合作，具有重要的戰略意義。