3月28日，首屆北京氫能產業大會暨京津冀氫能產業發展高峰論壇在京舉辦。本次大會以“京津冀協同發展氫能源開啟未來”為主題，由主論壇、三個專業分論壇及2023中國國際氫能及燃料電池產業展覽會構成。工業和信息化部、國家能源局、交通運輸部、科學技術部等部委領導，北京市經濟和信息化局、北京市科學技術委員會、中關村科技園區管理委員會領導，氫能產業領域專家、重點區域、行業組織、央企及龍頭企業代表出席會議。

 

　　為準確把握氫能產業創新發展方向，研判行業發展重大問題，支撐技術產業體系構建與發展路徑探索，北京市正式成立氫能專家委員會。委員會特邀15位來自一流高校、科研院所等單位的領軍院士專家與知名教授學者，以指導北京市氫能產業高質量發展。

 

　　北京市是全國最早推動氫能技術研發、產業布局、應用示范的地方之一。“北京冬奧會期間，上千輛氫燃料電池汽車實現全球最大規模的示范應用，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度氫燃料電池汽車上牌超過1000輛，實現了氫能產業‘從1到10’的突破。”北京市經濟和信息化局副局長毛東軍表示，近年來，北京市先后發布氫燃料電池汽車產業發展規劃、氫能產業發展實施方案及相關配套政策，創新成果不斷涌現。

 

　　“北京市將持續支持氫能產業的發展。”北京市科委、中關村管委會副主任許心超在致辭時表示，近年來，北京市在“制—儲—輸—用”等方面持續加快科技創新，積累了豐厚的科技成果。接下來，北京市科委、中關村管委會將持續加強氫能領域的科技攻關，不斷加強協同創新、完善政策體系和服務能力，為產業長久、穩健發展提供堅實保障。

 

　　在致辭環節，科學技術部高新技術司能源與交通處處長問斌表示，氫能作為戰略新興產業，其發展過程要充分認識科技創新的重要性、要加強區域聯動、深化國際合作。

 

　　“經過多年發展，我國在氫能技術與產業發展方面積累了良好的發展基礎。”問斌表示，“在示范應用方面，我國開展了氫能典型場景示范應用，初步打通了氫能的‘制-儲-輸-用’全產業鏈。在產業規劃方面，截至目前，各地方政府累計發布了70余項涉氫的政策，構建了涵蓋科技創新、應用示范、基礎設施、產業布局等各個環節的政策體系。”

 

　　問斌同時表示，當前我國氫能研究仍主要還聚焦在交通領域的應用場景，在工業和供能等場景方面相對薄弱，且在關鍵材料、核心器件及裝備的性能和可靠性仍與國外有一定的差距。

 

　　為此，問斌建議，一是要進一步加快推動科技創新，提升制氫、存儲、運輸和應用等各環節關鍵核心技術的研發，持續提升燃料電池可靠性、穩定性、耐久性，加快提高可再生資源制氫轉化效率和單臺裝置的制氫規模，構建氫能產業高質量發展的技術體系。

 

　　二是要充分發揮可再生資源的巨大潛力，充分發揮我國在水電、風電、光伏裝機規模世界第一的資源優勢，利用氫能作為儲能解決棄風、棄光的問題，利用風光資源豐富的新能源電力制氫解決東部發達城市氫能源缺口問題等，構建能源產業結構雙升級的發展路徑。

 

　　三是進一步加強區域聯動與國際合作，繼續深化頂層設計，加強區域之間的聯動，深化國際合作交流，凝聚合作發展共識，提升氫能應用的可靠性、安全性和經濟性，共鑄協同發展的新生態。

 

　　北京市經信局副局長毛東軍在會上提出，北京市應積極搭建京津冀區域氫能產業發展協同創新平臺，需要構建更大范圍、更高層次的合作與交流。

 

　　毛東軍表示，發展氫能產業，是北京市應對氣候變化、實現綠色可持續發展的重要戰略選擇。近年來，北京市先后發布氫燃料電池汽車產業發展規劃、氫能產業發展實施方案及相關配套政策，以燃料電池發動機系統、關鍵部件與核心材料為代表的氫能全產業鏈科技創新成果不斷涌現，2022年北京冬奧會期間上千輛氫燃料電池汽車實現全球最大規模的示范應用，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度氫車上牌超過1000輛，實現了氫能產業“從1到10”的突破。

 

　　“下一步，北京將充分發揮科技資源、產業資源、人才資源聚集的優勢，強化政策引領和產業培育，積極推動技術進步、產業發展和商業模式創新，努力建設具有國際影響力的氫能產業城市。”毛東軍談到。

 

　　北京市科委、中關村管委會副主任許心超在會上表示，下一步北京市科委將持續加強北京市氫能領域的科技力量，不斷完善政策體系和服務能力，推動建設全球領先的氫能技術創新高地。

 

　　為準確把握氫能產業創新發展方向，研判行業發展重大問題，支撐技術產業體系構建與發展路徑探索，會上，北京市組建的氫能專家委員會正式成立，中國科學院院士歐陽明高任專家委員會主任，中國工程院院士彭蘇萍任專家委員會副主任；王博、王峰、金勤獻、李建秋、韓敏芳、李軍、馬林聰、繆平、蔣利軍、楊思鋒、彭永倫、魏利軍、高建村任專家委員會委員。