數(shù)字經(jīng)濟具有高創(chuàng)新性、強滲透性、廣覆蓋性，數(shù)字經(jīng)濟和新質(zhì)生產(chǎn)力高科技、高效能、高質(zhì)量的特征非常吻合，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一個重要引擎。

《數(shù)字中國發(fā)展報告（2023年）》顯示，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模超過55萬億元，2023年數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達10%左右；電子信息制造、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、電信業(yè)務(wù)、軟件業(yè)務(wù)等產(chǎn)業(yè)推動我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)擴大。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴容提速，算力總規(guī)模達到230EFLOPS，居全球第二位；先進技術(shù)、人工智能、5G/6G等關(guān)鍵核心技術(shù)不斷取得突破，高性能計算持續(xù)處于全球第一梯隊；截至2024年5月底，我國累計建成5G基站總數(shù)達383.7萬個，占全球5G基站總數(shù)的60%，5G用戶數(shù)也占到了全國移動通信用戶數(shù)的50%以上。在區(qū)域發(fā)展上，我國東部城市數(shù)字經(jīng)濟競爭力依然保持較高水平；中西部地區(qū)城市在國家“東數(shù)西算”戰(zhàn)略部署下，形成了特色各異的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展道路。

數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有，正推動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式深刻變革，成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。2023年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》明確提出，做強做優(yōu)做大數(shù)字經(jīng)濟，推動數(shù)字技術(shù)和實體經(jīng)濟深度融合，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、教育、醫(yī)療、交通、能源等重點領(lǐng)域，加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)加速創(chuàng)新，數(shù)字經(jīng)濟逐步融入經(jīng)濟社會發(fā)展各領(lǐng)域、全過程，成為高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。據(jù)預(yù)計，到2025年，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將超過60萬億元。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是典型的跨領(lǐng)域、融合性產(chǎn)業(yè)，是汽車、交通、能源、通信、大數(shù)據(jù)與云計算、人工智能等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)融合衍生的產(chǎn)物，也是新質(zhì)生產(chǎn)力不斷重塑傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)果。

近年來，在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市場。2023年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%；新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%、連續(xù)9年位居世界第一位；全年國內(nèi)新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%，較2022年提升6個百分點；截至2023年底，我國新能源汽車保有量為2041萬輛，占汽車保有量比重為6.1%。累計建成充電設(shè)施859.6萬臺，數(shù)量居全球第一，逐步形成新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施相互促進的良性循環(huán)。

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車被普遍認為是汽車培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。據(jù)相關(guān)預(yù)測，2024年我國新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷有望達到1150萬輛左右的規(guī)模，增長大概在20%左右。

人工智能（AI）產(chǎn)業(yè)是以人工智能技術(shù)為核心，涵蓋硬件、軟件、服務(wù)等多個產(chǎn)業(yè)鏈條的新興產(chǎn)業(yè)。以自然語言處理技術(shù)為關(guān)鍵的生成式人工智能，在模仿人類理解和創(chuàng)作能力上突飛猛進，成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量。隨著AI大模型不斷升級，AI芯片、HBM芯片、AI服務(wù)器、光模塊/光芯片和交換機等上游算力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來爆發(fā)式增長機會。AI大模型也將深入行業(yè)應(yīng)用，從影視動畫、游戲、教育、消費電子等行業(yè)入手，逐步賦能千行百業(yè)。

近年來，我國人工智能產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、融合應(yīng)用等方面取得積極進展，已進入全球第一梯隊。工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5000億元，企業(yè)數(shù)量超過4300家。產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，目前，我國已有超過400所學(xué)校開辦人工智能專業(yè)，高端人才居全球第二。我國人工智能產(chǎn)業(yè)已形成長三角、京津冀、珠三角三大集聚發(fā)展區(qū)。百度、阿里、華為、騰訊、科大訊飛、云從科技、京東等一批AI開放平臺初步具備支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的能力。

今年政府工作報告中提出，要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。可以預(yù)見的是，人工智能技術(shù)的浪潮已至，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，它不僅將成為重要產(chǎn)業(yè)，更會深遠地影響各行各業(yè)。據(jù)相關(guān)預(yù)測，我國人工智能產(chǎn)業(yè)將在未來10-15年取得長足發(fā)展，多項產(chǎn)業(yè)要素全球領(lǐng)先。預(yù)計到2035年中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1.73萬億元，全球占比30.6%。

新材料是新型工業(yè)化的重要支撐，是國家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、扎實推進高質(zhì)量發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)方向。

近年來，我國新材料產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展加速期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，已成為名副其實的材料大國。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至9月，我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過5萬億元，保持兩位數(shù)增長。截至2023年10月，我國新材料領(lǐng)域建立7個國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，布局建設(shè)了35個新材料重點平臺，一批重大關(guān)鍵材料取得突破，涌現(xiàn)出高溫超導(dǎo)材料、鈣鈦礦太陽能電池材料等一批前沿技術(shù)；新材料規(guī)上企業(yè)超過2萬家，專精特新“小巨人”企業(yè)1972家、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)248家，同時培育形成了7個國家先進制造業(yè)集群。新材料產(chǎn)業(yè)已建成涵蓋金屬、高分子、陶瓷等結(jié)構(gòu)與功能材料的研發(fā)和生產(chǎn)體系，有色金屬、化學(xué)纖維、先進儲能材料、光伏材料、有機硅、超硬材料、特種不銹鋼等百余種材料產(chǎn)量位居全球前列。

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高性能計算等技術(shù)的飛速發(fā)展，以及新型感知技術(shù)和自動化技術(shù)的應(yīng)用，推動新材料產(chǎn)業(yè)研發(fā)進程不斷加快。新材料技術(shù)在新一代信息技術(shù)、新能源、裝備制造、航空航天、軌道交通、海洋工程和醫(yī)療健康等產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，展現(xiàn)了新材料產(chǎn)業(yè)良好的市場機遇和發(fā)展前景。

低空經(jīng)濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，主要包含低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等重點方向，具有輻射鏈廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強等特點。

截至2023年底，通過工商注冊查詢，經(jīng)營范圍有無人機業(yè)務(wù)的企業(yè)全國共有7萬多家，實際運行的無人機企業(yè)1.7萬多家，產(chǎn)值1520億元，同比增長27.5%；實名登記無人機達到111萬多架，比2022年增長15.9%；頒發(fā)無人機駕駛航空器操控員執(zhí)照18.2萬本，2023年無人機飛行超過2000萬小時。從區(qū)域分布看，我國無人機企業(yè)分布廣泛，當(dāng)前，華南和華東無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅猛，集聚企業(yè)最多。其中，廣東形成以深圳為核心的珠三角無人機產(chǎn)業(yè)集群，也是我國無人機集聚度最高的地區(qū)，截至2023年底，深圳實際運行的無人機及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1730家，年產(chǎn)值為960億元，增長28%；累計開通無人機各種低空航線126條，建設(shè)無人機起降點89個，2023年無人機載貨及綜合應(yīng)用飛行60多萬架次。

2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)，打造低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。2024年，低空經(jīng)濟成為地方兩會熱議的關(guān)鍵詞，北京、廣東、安徽、山西、江西、江蘇、山東、重慶、四川等省市的政府工作報告中均提及了要積極探索發(fā)展低空經(jīng)濟。中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預(yù)計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。

商業(yè)航天指采用市場化機制開展的航天活動，涵蓋衛(wèi)星制造、火箭制造、衛(wèi)星應(yīng)用等多個領(lǐng)域，新興應(yīng)用場景包括衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行等，以市場需求推動商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。上下游涵蓋航天材料和航天零部件生產(chǎn)，衛(wèi)星制造和發(fā)射火箭制造，衛(wèi)星終端設(shè)備及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)等。

近年來，在一系列政策支持下，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正在迅速成長。2023年，國內(nèi)新增注冊商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)22769家，是2019年的5倍多。據(jù)中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會統(tǒng)計，中國商業(yè)航天市場規(guī)模已突破萬億元。

2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議，重點提出2024年，要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。工業(yè)和信息化部在部署2024年重點任務(wù)時，同樣將商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)作為新增長點進行重點培育。相關(guān)預(yù)測顯示，在各地政府和企業(yè)積極布局之下，預(yù)計2024年中國商業(yè)航天市場規(guī)模將突破2.3萬億元，2025年市場規(guī)模將達2.8萬億元。

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)指以數(shù)據(jù)生產(chǎn)、采集、存儲、加工、分析、服務(wù)為主的相關(guān)經(jīng)濟活動，包括數(shù)據(jù)資源建設(shè)，大數(shù)據(jù)軟硬件產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和租賃活動，以及相關(guān)信息技術(shù)服務(wù)。當(dāng)前，智慧醫(yī)療、智慧城市、精準扶貧以及其他相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都離不開大數(shù)據(jù)的支撐，大數(shù)據(jù)技術(shù)在我國得到了較為廣泛的應(yīng)用。

近年來，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.3萬億元，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，一批龍頭企業(yè)快速崛起。基礎(chǔ)設(shè)施加快夯實，截至2023年底，我國5G基站總數(shù)達337.7萬個，千兆光網(wǎng)具備覆蓋超過5億戶家庭的能力，所有地級市全面建成光網(wǎng)城市，行政村通寬帶率達100%；算力總規(guī)模位居世界第二；IPv6擁有地址數(shù)量居世界第二，IPv6活躍用戶數(shù)達7.78億。行業(yè)融合逐步深入，大數(shù)據(jù)應(yīng)用從互聯(lián)網(wǎng)、金融、電信等領(lǐng)域逐步向智能制造、數(shù)字社會、數(shù)字政府等領(lǐng)域拓展，極大豐富了我國數(shù)據(jù)資源，催生一批新場景新模式新業(yè)態(tài)。

《“十四五”大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)測算規(guī)模突破3萬億元，年均復(fù)合增長率保持在25%左右，創(chuàng)新力強、附加值高、自主可控的現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)體系基本形成。

當(dāng)前，全球范圍正興起氫能發(fā)展熱潮，我國也將氫能產(chǎn)業(yè)視為未來國家能源體系的重要組成部分、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，加快培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

我國氫能產(chǎn)業(yè)在政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、資本等方面的高效協(xié)同下，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的持續(xù)努力下，已形成涵蓋氫能制、儲、運、加、用及燃料電池關(guān)鍵核心零部件研發(fā)制造各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，氫能應(yīng)用端呈現(xiàn)氫交通先行，氫冶金、氫化工、氫儲能等多元應(yīng)用示范同步開展的新局面。在交通領(lǐng)域，隨著氫能燃料電池的研發(fā)，納入國家燃料電池汽車示范的5大城市群和41座城市，形成了若干個氫燃料電池的示范產(chǎn)業(yè)集群。截至2023年9月份，燃料電池汽車累計銷量達到了17822輛，累計建成加氫站407座，其中投入運營269座。