在12月17日舉辦的全球智能汽車產業峰會(GIV2022)上，合肥高新區集中簽約10個優質項目，總投資額52.5億元，為高新區新能源汽車和智能網聯汽車產業注入了新動能。2022年以來，合肥高新區成立專班，全力打造具有核心競爭力和特色優勢的智能網聯汽車產業集群，與省內其他具備整車優勢的區域形成“智能網聯汽車生態圈”，為合肥創建“世界智能網聯汽車之都”提供關鍵支撐。

 

　　十個智能汽車優質項目落戶合肥高新區總投資52.5億元

 

　　12月16日-12月17日，全球智能汽車產業峰會(GIV2022)在合肥舉行。合肥高新區遴選10個優質項目舉行集中簽約儀式，產業方向涵蓋電機控制器及車載電源、電動車輛測試系統及智能制造設備、工業車輛電動化總成、自動駕駛、車規級芯片等領域，總投資額52.5億元。

 

　　其中，陽光電動力年產250萬套新能源汽車電控及電源制造項目總投資17億元，項目達產后預計年新增營業收入不低于35億元?？仆枩y試及智能制造裝備產業園項目總投資11億元，預計到2029年實現銷售收入不低于7億元。

 

　　2022年以來，合肥高新區累計簽約新能源和智能網聯汽車產業相關項目20余個，擬總投資額近200億元，重點在談項目50余個，擬總投資額逾500億元。

 

　　成立專班匯聚產業鏈上中下游核心企業

 

　　為了促進產業集聚發展，2022年初，合肥高新區成立“新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈專班”，以“內培外引”的方式促進區內相關產業深度融合，堅持高端引領、龍頭帶動，促進示范應用和行業滲透，拉動以自動駕駛、智能網聯整車集成、智能網聯云控平臺為代表的汽車智能網聯集成產品標桿企業創建，帶動配套技術與關鍵部件發展，與省內其他具備整車優勢的區域形成“互補、互促、互學、互助”的智能網聯汽車生態圈，打造具有核心競爭力和特色優勢的智能網聯汽車產業集群。

 

　　合肥高新區重點布局的產業支撐技術體系，包括人工智能、大數據、云計算、物聯網、芯片設計與制造、信息安全等領域，目前已經聚集了一批產業鏈上中下游核心企業，涵蓋了車規級芯片、自動駕駛解決方案、整車集成、智能座艙、智能換電、后市場服務等多個方面。

 

　　其中，產業鏈上游包括汽車智能與汽車網聯技術及相關部件、汽車零部件兩大類。產業鏈中游包括自動駕駛系統、整車以及智能網聯云控平臺等智能網聯汽車集成產品。產業鏈下游主要包括智能網聯汽車在出行、物流及相關作業服務等場景的應用、智能網聯汽車檢驗檢測服務以及數據增值服務等。

 

　　瞄準“八大目標”為“世界智能網聯汽車之都”提供關鍵支撐

 

　　下一步，合肥高新區將瞄準“八大目標”，為合肥創建“世界智能網聯汽車之都”提供關鍵支撐。

 

　　一是建立智能網聯汽車技術創新平臺。面向智能網聯汽車產業技術創新前沿和制高點，打造產業創新平臺，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、測試評價技術創新，推動核心部件攻關、重大創新產品研發、科技成果轉移轉化和產業化應用示范，爭當國家級科技創新基地的“預備隊”和安徽省各類創新基地的“先鋒隊”。

 

　　二是建設智能網聯汽車研發測試中心。面向智能網聯汽車產品研發以及場景應用需求，建設高新區智能網聯汽車公共研發測試中心，打造智能網聯汽車技術及產品綜合性能檢測與評價平臺，為提升產業研發效率、保障產品與場景解決方案的安全性、可靠性提供檢驗檢測技術支撐。加強與智能網聯汽車產業發展先發省市的合作，嘗試打造聯合測試中心，實現測試結果互認。

 

　　三是促進科技創新成果本地轉化。充分發揮高新區科教、研發資源豐富的優勢，結合科大硅谷建設方案，引導中國科大、中科院合肥研究院等加強智能網聯汽車領域研發的前瞻部署與資源投入，探索科技成果本地轉化及快速產業化的模式，構建專業化的創新創業服務鏈條，全面提升高新區智能網聯汽車產業科技成果落地吸引力與轉化力。

 

　　四是培育產業細分領域龍頭企業?；诟咝聟^現有產業基礎，聚焦汽車智能網聯技術、集成產品與場景應用，選擇基礎實力突出、發展潛力巨大的優勢企業做大做強，打造成為細分領域龍頭，形成產業關鍵帶動節點，提升高新區智能網聯汽車產業核心競爭力。

 

　　五是補全重點系統部件配套能力。根據高新區智能網聯汽車產業基礎分析，制定產業補全目標，重點攻關激光雷達、大算力車規芯片等汽車智能關鍵部件，通過“雙招雙引”，吸引全國乃至世界范圍內領先的行業龍頭企業落戶合肥高新區，建立研發中心和生產基地，培育行業人才，從而有效提升產業完備度，更好地發揮產業聚集效應。

 

　　六是加強產業人才隊伍建設。圍繞智能網聯汽車產業鏈，以產業發展需求為導向，貫徹落實高新區“人才強區”戰略，堅持新引進人才和存量人才“雙輪驅動”，做好重點人才的引進、培養與服務，打造具有活力與競爭力的產業人才隊伍，推進高新區智能網聯汽車產業高水平人才咼地建設。

 

　　七是完善智能網聯基礎設施建設。基于車路協同一體化架構，推動傳統交通基礎設施網聯化演進。重點覆蓋“科大硅谷”核心區、“科大硅谷”高新園、訊飛小鎮等重要區位的市政道路及園區內部道路，通過升級路側感知與通信設備、優化5G通信網絡與信息安全體系、搭建“云邊端”一體化的協同管控平臺，進一步完善高新區智能網聯基礎設施環境，提升高新區智能網聯汽車產業融合發展基礎設施支撐力。

 

　　八是推動應用示范項目快速落地。基于高新區總體環境特點，重點面向公共交通、物流運輸、終端配送、市政環衛等領域實際應用需求，綜合運用5G、自動駕駛、車聯網等技術，打造技術領先、場景豐富的智能網聯汽車應用示范項目，積極探索可持續運營的智能網聯汽車商業應用模式，全面提升高新區智能網聯汽車產業示范競爭力。

 

　　具備科技創新和產業創新的基礎優勢

 

　　為合肥新能源汽車和智能網聯汽車產業提供關鍵支撐，合肥高新區已經具備科技創新和產業創新的基礎優勢。據了解，合肥高新區是合肥綜合性國家科學中心的核心區、“科大硅谷”核心區，連續八年穩居國家高新區綜合排名前十名，被科技部火炬中心納入“世界一流高科技園區”建設序列，躋身參與全球科技競爭的國家隊。經過三十多年的發展，合肥高新區形成了高能級創新體系，整體創新生態區位優勢明顯，被稱為“合肥版中關村”。

 

　　目前，中科院合肥研究院、中國科大高新園區等高校院所，均將智能車輛、智能交通作為重要研究方向。而合肥綜合性國家科學中心人工智能研究院、合肥綜合性國家科學中心數據空間研究院、中國科大先進技術研究院、中科院創新院、安徽軟件評測中心等一大批創新平臺，在智能網聯汽車產業政策研究、關鍵技術研發、測試與評價等方面也均有布局。

 

　　企業是創新的主體。目前，合肥高新區擁有國家級研發機構的企業共計77家，數量僅次于北京中關村位居全國第二位。在汽車智能、汽車網聯技術及相關部件領域，合肥高新區在攝像頭、地圖、定位、自動駕駛核心算法、智能座艙、智能中控、域控制器、通信芯片、通信模組、云計算中心等領域，都已經擁有較強實力或發展潛力的落地企業。