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武漢經(jīng)開區(qū)：轉(zhuǎn)換動(dòng)能出新招
來源：未知 日期：2017-07-14 點(diǎn)擊：次
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)積極尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能，布局下一代汽車、通用航空、新能源、新材料等未來產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)高端項(xiàng)目，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得突破，改變多年來汽車產(chǎn)業(yè)“一枝獨(dú)大”格局——
長江流經(jīng)武漢，過軍山后，向北拐了一道U形彎。在U形彎內(nèi)，漢南通用航空機(jī)場正緊張建設(shè)中。以漢南通航機(jī)場為依托，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正加緊建設(shè)通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園，布局通用航空產(chǎn)業(yè)、建設(shè)智能制造研發(fā)中心、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。近期，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）連出“大招”，積極尋找轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能。
調(diào)整結(jié)構(gòu)謀多元
被稱為“車都”的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，多年來汽車產(chǎn)業(yè)“一枝獨(dú)大”。2016年，武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)量達(dá)到134萬輛，汽車及零部件占到該區(qū)產(chǎn)值的70%以上，位居全國汽車行業(yè)第一方陣。
一枝獨(dú)秀，不無隱憂。業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量或在2025年左右達(dá)到峰值。為此，《武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，武漢經(jīng)開區(qū)要加快培育新興產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得突破性進(jìn)展，至2020年，將汽車產(chǎn)業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值比重降至55%以下。
為推動(dòng)招商引資，讓現(xiàn)有企業(yè)做大做強(qiáng)，武漢經(jīng)開區(qū)推出“黃金三十條”，堪稱“最強(qiáng)政策供給”，每年拿出18.6億元“真金白銀”給企業(yè)送“大禮包”。“融資難”“融資貴”一直是困擾企業(yè)尤其是民營企業(yè)發(fā)展的桎梏。武漢經(jīng)開區(qū)出資5億元成立經(jīng)開產(chǎn)業(yè)基金，充分發(fā)揮財(cái)政杠桿效應(yīng)和市場的資源配置能力。
培育新興產(chǎn)業(yè)需要沃土，武漢經(jīng)開區(qū)在大區(qū)里再建“小區(qū)”。目前，已規(guī)劃建設(shè)8大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托園區(qū)培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化。據(jù)介紹，8大產(chǎn)業(yè)園區(qū)分別為先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)區(qū)、商務(wù)城、智慧生態(tài)城、通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園、出口加工區(qū)、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園、港口物流區(qū)和現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，總規(guī)劃面積443.41平方公里。
武漢經(jīng)開區(qū)還將轄區(qū)工業(yè)廠房“騰籠換鳥”建“創(chuàng)谷”，引領(lǐng)、帶動(dòng)、服務(wù)傳統(tǒng)企業(yè)提擋升級(jí)。南太子湖畔，原本聚集50多家小型工業(yè)企業(yè)，經(jīng)過規(guī)劃改造，這片工業(yè)園已變身智能制造研發(fā)中心爭相落戶的“創(chuàng)新特區(qū)”。
今年4月份，法雷奧中國技術(shù)中心開業(yè)，其全球CEO雅克·阿申布瓦特說，技術(shù)中心不只為中國市場提供服務(wù)，還將為美國、歐洲等地提供設(shè)計(jì)支持，向全球輸出智力。
大唐—西門子智能制造創(chuàng)新中心和公共服務(wù)平臺(tái)也即將投入運(yùn)行。“平臺(tái)就像蘋果手機(jī)APP平臺(tái)一樣，創(chuàng)業(yè)者可以從事智能設(shè)計(jì)、協(xié)同開發(fā)、VR仿真驗(yàn)證等二次開發(fā)。”大唐廣電總經(jīng)理徐軍介紹。企業(yè)主攻“中國制造2025”，向工業(yè)及中小企業(yè)提供智能制造升級(jí)服務(wù)，目前已與東風(fēng)本田、東風(fēng)設(shè)計(jì)院等單位開展合作。
播下新興產(chǎn)業(yè)種子
在表面鍍一層不到1微米厚的特殊薄膜，普通玻璃就變身“發(fā)電玻璃”，既可采光又能發(fā)電。前不久，澳大利亞工程院院士程一兵的這一成果在武漢經(jīng)開區(qū)落地孵化，進(jìn)入產(chǎn)品中試階段。
今年5月份，中國乳化炸藥的奠基人、國內(nèi)外著名工業(yè)炸藥與爆破技術(shù)專家、78歲的中國工程院院士汪旭光教授，與位于武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）的金發(fā)科技簽約，合作建立院士工作站，搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。
在武漢經(jīng)開區(qū)，新興產(chǎn)業(yè)的種子已經(jīng)播下，正布局下一代汽車、通用航空、新能源、新材料等未來產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人、人工智能、汽車芯片、車聯(lián)網(wǎng)、燃料電池、碳纖維等高端項(xiàng)目。
在漢南大咀通用航空機(jī)場的建設(shè)現(xiàn)場，記者看到，機(jī)場航站樓、航管樓、賽事綜合樓等主體工程已經(jīng)落成。今年11月份，首屆“世界飛行者大會(huì)”將在這里舉行。以此為平臺(tái)，漢南地區(qū)將集聚航空制造、改裝維修、航空旅游等整條產(chǎn)業(yè)鏈，成為新的支柱產(chǎn)業(yè)。
日前，武漢經(jīng)開區(qū)與中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國宏泰產(chǎn)業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司在北京簽約，將投資283億元建設(shè)“中航宏泰通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)”，聯(lián)合打造國家級(jí)通航產(chǎn)業(yè)聚集示范區(qū)。“這個(gè)項(xiàng)目將采取園區(qū)新型建設(shè)模式，直接投資和招商引進(jìn)七大板塊，包括航空制造、改裝維修、通航運(yùn)營、科技研發(fā)、會(huì)展銷售、航空體育運(yùn)動(dòng)、航空培訓(xùn)，形成通用航空產(chǎn)業(yè)集群，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)308億元。”項(xiàng)目投資方、中航通飛副總經(jīng)理邊濤信心十足。
對現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，經(jīng)開區(qū)著力推動(dòng)其實(shí)施技術(shù)改造，保持競爭力。1月份至5月份，該區(qū)技改投資便達(dá)到127.09億元。比如，美的智能化改造項(xiàng)目，130米的生產(chǎn)線，自動(dòng)化率高達(dá)60%以上，設(shè)有46臺(tái)機(jī)器人。每隔18秒，便有一臺(tái)空調(diào)外機(jī)下線。工人數(shù)量從71人減至34人，但人均效率提高了50%。
未來，武漢經(jīng)開區(qū)將打造三個(gè)千億元、三個(gè)五百億元產(chǎn)業(yè)，發(fā)展四大未來產(chǎn)業(yè)，即汽車、汽車零部件、智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元，通用航空、新材料新能源、生物醫(yī)藥達(dá)到500億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、港口物流等產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主引擎”。
做優(yōu)“老本行”
新項(xiàng)目引入后，需要不斷地投入、建設(shè)，才能發(fā)展壯大。在此期間，汽車產(chǎn)業(yè)依然是武漢經(jīng)開區(qū)“立身之本”。經(jīng)過“把脈問診”，武漢經(jīng)開區(qū)列出了汽車產(chǎn)業(yè)的“問題清單”：高端整車生產(chǎn)能力不足、核心零部件企業(yè)缺乏、汽車產(chǎn)業(yè)科技水平亟須突破等。
摸清癥結(jié)所在，武漢經(jīng)開區(qū)為這條經(jīng)濟(jì)命脈開出藥方：整零協(xié)調(diào)促發(fā)展，引進(jìn)高附加值的核心零部件企業(yè)，形成具有系統(tǒng)開發(fā)、模塊化供貨和國際競爭力的汽車零部件生產(chǎn)集群；全產(chǎn)業(yè)鏈促升級(jí)，構(gòu)建完備的汽車工業(yè)服務(wù)體系、汽車消費(fèi)服務(wù)體系和汽車創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群；技術(shù)融合促創(chuàng)新，發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合，建立整車及零部件研發(fā)機(jī)構(gòu)，提升汽車制造技術(shù)水平。
去年11月份，工信部與湖北省政府簽署部省合作協(xié)議，批準(zhǔn)武漢市成為國內(nèi)首批、中部唯一智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用示范城市。據(jù)介紹，該試點(diǎn)示范包括自動(dòng)駕駛、智能停車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試認(rèn)證等應(yīng)用。示范區(qū)建設(shè)分三步走，先在2平方公里內(nèi)建設(shè)封閉試驗(yàn)場，測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部分自動(dòng)駕駛功能；再將示范區(qū)范圍擴(kuò)大至15平方公里，模擬無人駕駛；最后擴(kuò)大至90平方公里全區(qū)域，覆蓋普通公路和高速公路等各類路況。
推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項(xiàng)目，需要通信、電子、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等產(chǎn)業(yè)深度交叉融合，為培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件。武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“汽車正在從‘配備電子的機(jī)械產(chǎn)品’，變成‘配備機(jī)械的電子產(chǎn)品’。智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)大勢所趨。示范區(qū)的建設(shè)，為開發(fā)區(qū)乃至武漢在‘下一代汽車’的產(chǎn)業(yè)變革中立于潮頭提供了契機(jī)。武漢開發(fā)區(qū)將從智能網(wǎng)聯(lián)測試場及智能交通開始，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造未來城市樣板”。
同時(shí)，借鑒德國汽車城沃爾夫斯堡經(jīng)驗(yàn)，武漢經(jīng)開區(qū)已籌建武漢國際賽車場，擬以此為依托，開展汽車賽事、文化等活動(dòng)，形成整車生產(chǎn)、零部件制造之外的汽車經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。
按照規(guī)劃，至2020年，武漢經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)能將達(dá)到260萬輛，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4000億元。汽車整車產(chǎn)值與零部件產(chǎn)值比例達(dá)到1︰0.8。汽車服務(wù)營業(yè)收入力爭達(dá)300億元。
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