貴陽開發區：大數據驅動產業經濟實現跨越發展
來源：未知 日期：2018-05-04 點擊：次
促進大數據與實體經濟深度融合，加速實體經濟轉型升級，使同濟堂、貴陽海信、航天電器等傳統企業重新煥發生機，成為貴陽乃至貴州工業企業的“領頭雁”；
加強公共安全領域的大數據應用，大數據安全產業從無到有、從有到強，建成國內首個專用于大數據網絡安全主題活動的固定實戰演練場館；
加快大數據在民生領域的應用，以貨車幫、神華等龍頭企業為首的數字物流產業迅速發展。目前，貨車幫平臺日促成貨運運費交易額超80億元，通過減少空駛，為社會節省燃油消耗約615億元，減少碳排放約3700萬噸……
去年，貴陽國家經開區經濟規模總量突破一千億元，成為貴州首個千億量級園區，標志著該區離建成以大數據骨干企業為導向的經濟轉型發展先行區的目標又近了一步。今年，經開區將繼續深耕大數據產業發展，堅定不移把大數據戰略行動向縱深推進。力爭到2020年，全區聚集大數據企業1000家，大數據企業主營業務收入達315億元，讓智能制造、大數據安全、數字物流成為貴陽打造“中國數谷”的三張“名片”。
“大數據+工業”讓老企業煥發新生機
“我們的制粒機單機每批產量可達300千克，產能翻了一番，生產時間縮短三分之一。”在同濟堂制粒車間，同濟堂總經理助理孫宜春說。
過去，同濟堂也曾面臨著高成本、低效率等問題。為改變局面，同濟堂于2016年開始在大數據與工業融合上做文章，打造全國領先的中藥制劑全流程智能制造新模式。中藥制劑全流程智能制造新模式全部應用后，同濟堂生產效率將提高20%以上，能源利用率將提高10%以上。
在同濟堂壓片車間，制片機的制片數和廢片數可同步在電子顯示平臺更新。“這款自動雙出料高速壓片機可實現在線監測、關鍵數據上傳。”據孫宜春介紹，同濟堂在車間智能設備上全部預留端口，安裝工業控制系統。通過設備上的智能傳感器及儀器儀表，可實時上傳生產數據。通過對上傳數據進行分析，實現精準監測和規范化、標準化生產，提高產品質量。
與同濟堂一樣，貴陽海信、航天電器等企業也通過大數據與工業融合，實現了生產提質增效。通過智能化生產，航天電器的麻花針合件生產線實現人員下降53.3%，效率提升近240%，產品合格率由80%提升至95%以上；貴陽海信通過實施智能化升級，實現員工總數減少一半，年產能翻了一番以上……
目前在經開區，很多傳統企業正通過實施智能制造重新煥發生機。去年，經開區園區規模經濟總量突破1106億元，其中規模以上工業總產值達到739億元。今年，經開區將繼續深入推進大數據與實體經濟融合，加快傳統產業轉型升級，做好“大數據+工業”深度融合文章。通過實施工業發展倍增計劃，做大經濟總量，做優經濟質量。到2020年，力爭規模以上工業總產值、規模以上工業增加值分別達800億元、330億元。
“大數據+安全”集聚產業鏈和產業集群
來到位于小孟工業園的貴陽大數據安全產業示范區，工人們正加緊施工，三棟正在修建的大樓就要封頂。據貴陽大數據安全示范區現場負責人白永齊介紹，大數據安全產業示范區共包括三期工程，一期工程預計下月中旬完工。
據悉，貴陽大數據安全產業示范區總體規劃用地5000余畝，核心區規劃用地1186畝。示范區將重點建設全國大數據安全的數據安全中心、技術創新中心、大數據研發制造中心、人才培育中心、大數據安全應用示范中心等板塊。其中，大數據安全應用示范區展示中心已于2017年數博會投入使用。
為全力打造大數據安全產業發展高地，經開區緊緊圍繞貴陽市委、市政府“1+1+3+N”大數據安全產業發展總體思路，編制了《大數據安全產業發展規劃》，率先在全省出臺了《貴陽市大數據及網絡安全產業示范區建設總體方案》等大數據安全產業優惠政策，全力推動大數據安全產業示范區建設。
“2016年以來，我們已連續兩年針對電網、水務、城市關鍵信息基礎設施等進行了實戰攻防演練，吸引了全國網絡安全領域的60多支頂尖攻防隊伍參演。”白永齊說。
目前，“大數據+安全”產業聚集效應在經開區初步形成，截至目前，共吸引中國航天科工集團、元心科技、至信普林等企業在內的國內40多家擁有核心安全技術的企業落地。下一步，經開區將加快大數據安全產品和技術在經濟社會領域的應用，加快形成集安全軟件、安全硬件、安全服務、安全應用為一體的大數據安全產業鏈和產業集群。力爭到2020年，實現聚集大數據安全企業100家、產業規模突破100億元的“雙百”目標。
“大數據+物流”助推傳統運輸業變革
“在卸貨的同時，我可以在‘貨車幫’APP找貨，幾分鐘就可以搞定。”游德祥是來自遵義的一位貨車司機，4月23日這天，他通過“貨車幫”APP找到一單將貨物運往務川縣的業務。“從務川回來時，又可以就近找貨運回來，不會出現空載的情況。”
“這都得益于‘貨車幫’的幫忙。”游德祥說，自己成為貨車司機的頭一年，找貨難、找貨慢是家常便飯。“一次，我將貨物運到遵義務川縣，然而務川縣沒有大型貨車停車場以及貨運信息部，只能開著空車從務川回到遵義。這兩地之間相隔100多公里，除了停車費和油費，還要花幾筆過路費。”
如今，“貨車幫”這只在經開區成長起來的物流領域“獨角獸”，成為中國物流領域的“領跑者”。目前，“貨車幫”平臺日促成貨運運費交易額超80億元。通過減少空載，去年為社會節省燃油消耗約615億元，減少碳排放約3700萬噸。
數字物流是經開區大數據產業重要組成部分。在這過程中，經開區緊盯建成中國公路物流數據中心的目標，以線上公路物流互聯網平臺和線下產業基地為支撐，大力發展互聯網物流、現代物流呼叫中心、平臺增值服務、大數據金融、物流大數據分析、大數據+物流創業孵化、貨車租賃與制造、車載信息技術產品等八類重點業態。經開區將充分發揮滿幫、傳化等企業的龍頭帶動左右，引進上下游關聯企業，加快形成“大數據+物流”產業集群。
