同處中國內陸的中部六省，在“十三五”期間均提出全面、深度融入國家“一帶一路”戰略，突破開放經濟外向度弱的“短板”，打造內陸開放新高地。
　　
　　安徽省“兩會”21日閉幕，當日會議通過安徽省十三五規劃綱要，至此中國今年省級兩會全部落幕，各地“十三五”路線圖、任務表均揭開面紗。
　　
　　22日梳理安徽、湖北、湖南、河南、山西、江西政府工作報告和各省的第十三個五年規劃綱要發現，在當前“一帶一路”、長江經濟帶建設的國家戰略背景下，打造內陸開放新高地，成為中部六省“十三五”期間的重點工作之一。
　　
　　安徽，不沿海、不沿邊，不靠東、不居西，區位的瓶頸讓其先后與東部沿海開放、西部大開發等擦肩而過。安徽省長李錦斌明確表示，“十三五”期間強化開放發展，加快形成東西雙向互動、對內對外聯動的全面開放新格局，將安徽打造成內陸開放新高地、“一帶一路”重要腹地和樞紐。
　　
　　據悉，今年安徽以“一帶一路”沿線國家為重點，支持企業參與國際產能合作、裝備制造合作和海外并購，建立重點產業產能合作項目庫。截至目前，220個國家和地區與安徽有貿易往來，歐盟、美國、日本是此間進出口傳統市場，東盟、海灣地區是新興市場。
　　
　　與安徽一樣，同處中部地區、內陸省份的湖北、湖南、河南、山西、江西都曾因為地理位置上的“不東不西”，錯過多輪發展良機。
　　
　　湖北省長王國生說，湖北作為內陸省份，對外開放一直是塊短板。近年來湖北加快融入經濟全球化步伐，國際上一批有實力的戰略投資者進駐湖北發展，但與沿海相比，開放度仍然較低，開放型經濟規模較小。王國生表示，“十三五”著力暢通開放大通道，不斷拓展開放的深度和廣度，把湖北建成內陸開放的新高地。
　　
　　湖南省長杜家毫則表示，實施對接“一帶一路”戰略三年行動方案，大力開拓南美、東盟、非洲、中東等新興市場，拓展國際交流合作渠道，完善企業“抱團出海”、“借船出海”機制，支持優勢企業在境外建立生產研發基地、實施跨國兼并收購。
　　
　　2016年，河南提出深入融入“一帶一路”，深化與盧森堡貨航公司戰略合作，推動與波蘭國鐵公等戰略合作，打造空鐵國際國內雙樞紐。
　　
　　雖經濟受累于煤炭，但山西省長李小鵬仍表示，“以煤會友”提升外貿核心競爭力，形成全面開放新格局。此外，江西亦明確提出構建內陸雙向開放新高地，在2016年深化與“一帶一路”沿線國家交流合作，充分發揮贛歐國際鐵路貨運班列作用，加密國際直航航線，暢通對接通道。