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【政策】重慶出臺行動計劃:到2025年 智能網聯新能源汽車零部件產業規模將達2500億元

來源:高新院 achie.org 日期:2022-11-01 點擊:

  到2025年,全市基本建成相對完整、重點突出、全國領先的智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系,力爭打造1家全國前10、一批全國領先的零部件企業,突破一批重點關鍵技術,形成一批市場占有率居全國前列的單項產品。力爭引進300家智能網聯新能源汽車零部件企業,推動500家傳統零部件企業轉型升級,零部件領域國家專精特新“小巨人”企業達到100家,全市智能網聯新能源汽車零部件產業規模達到2500億元。
 
  重點任務
 
  構建零部件供應鏈體系
 
  完善新能源關鍵零部件供應鏈體系。重點突破高能量密度、高安全動力電池技術,持續推進固態電池等新一代產品研發及產業化。加快研發高效、高密度、高集成驅動電機等技術及產品,持續引育電機系統先進企業。加大電池控制和電機控制系統培育力度,提升電控整體配套能力。不斷提升全域智能熱管理系統、線控轉向、線控制動等產品技術和質量水平。積極推動增程式混合動力系統、車載充電器、直流轉換器和電源分配單元等新能源汽車關鍵零部件發展。
 
  培育智能駕駛零部件供應鏈。重點引育視覺感知、雷達傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統、控制算法系統企業,突破多源協同的感知技術,推進輔助自動駕駛、高度自動駕駛及完全自動駕駛技術研發及量產應用。推動車輛控制系統向智能化、集成化發展,突破基于域控制器的電子電氣架構平臺技術,構建以智能計算平臺為核心的架構平臺,研發應用智能線控底盤系統。引育車規級芯片、車載控制器、車載執行器等關鍵部件研發制造企業,增強關鍵環節本地供給能力。
 
  做大智能座艙零部件規模。推動智能座艙圖像識別、語音識別、抬頭顯示等融合應用,加強智能座艙跨域功能集成,提升智能座艙生活場景承載力,支持頭部企業建立智能座艙全棧全域研發制造體系。
 
  提升車聯網零部件供應能力。發展圍繞蜂窩車聯網(C—V2X)車路協同的車用通信模塊、產品和系統,推進路側單元、車載單元、車用射頻識別等技術研發,加強數據收集、計算、儲存等云端技術功能開發,構建車路一體云端平臺,推動人、車、路、云高度協同。
 
  推進基礎材料產業協同發展。積極引育一批動力電池正負極材料、隔膜、電解液,以及燃料電池質子交換膜、催化劑等基礎材料項目,打造化工新材料配套產業集群。加快培育高強度鋼、鎂鋁合金、纖維復合材料等研發制造企業,提升車用輕量化材料制造加工水平。加快鋁合金底盤系統及輕量化車身應用,推動纖維復合材料在汽車內飾及車身上應用,增強汽車輕量化材料供應能力。
 
  引進培育優質企業
 
  實施培育提升行動。推動全市現有200家智能網聯新能源汽車零部件企業做大做強,在市場拓展、技術研發、企業融資等方面給予企業大力支持,積極引導企業開展技術改造、提升工藝水平、優化產品品質,加快進入中高端整車產品配套體系,不斷提高市場占有率。
 
  加快推進轉型升級。加強對傳統零部件企業轉型發展的方向指導和政策支持,市級推動100家大型零部件企業、相關區縣推動400家特色零部件企業轉型升級。重點推動燃油發動機、汽車空調、制動系統、轉向系統等制造企業轉型生產智能網聯新能源汽車配套產品,加快形成配套能力。
 
  大力開展招商引資。建立市、區縣聯動協同的招商工作機制,統籌重大招商項目布局,優化招商引資政策,引導區縣開展差異化招商。圍繞零部件強鏈補鏈建鏈重點領域環節,建立招商引資項目庫,由市級負責100家、有關區縣負責200家,推動重點目標企業招商和新型研發機構引進。結合本地整車企業配套需求,梳理一級、二級供應商清單,在產業集中區域開展精準招商。利用行業論壇和整車企業供應商大會等平臺開展招商引資活動,充分發揮股權基金投資的促進作用,加快引進一批核心配套企業。
 
  推動企業兼并重組。支持市內重點零部件企業兼并重組產業鏈關鍵環節企業和優質初創企業,拓展產業鏈條、豐富產品種類、加速技術融合、提升核心競爭力。引進市外行業頭部企業參與整合市內企業,鼓勵投資者通過股權投資基金、創業投資基金、產業引導基金等形式參與企業兼并重組。培育全球百強的汽車零部件企業,打造具有國際競爭力的大型零部件企業集團。
 
  持續培育中小企業。聚焦“選種、育苗”等關鍵環節,充分發揮產業投資基金支撐作用,依托樓宇產業園、小企業創業基地等平臺載體,為智能網聯新能源汽車中小企業提供優質發展環境和精準高效服務。支持企業加快數字化、智能化、綠色化發展,不斷提升創新創業活力,加快培育一批創新型中小企業、“專精特新”企業、“小巨人”企業。
 
  提升智能制造水平。推進企業加快建設“數字化車間”“智慧工廠”,推動生產方式向柔性化、智能化、精細化轉變,力爭零部件領域新建智能化工廠15家、數字化車間100家。支持龍頭企業牽頭建設行業工業互聯網平臺,提高供應鏈管理數字化水平,增強全產業鏈協作能力。持續推進高檔數控機床、實驗儀器、檢驗檢測設備、自動化物流設備等高端裝備研發推廣,支持零部件企業積極應用新技術、新工藝、新材料,提高質量管控能力,優化產品性能,提升品牌影響力。引導零部件企業強化標準意識,推進IATF16949、ISO26262、AEC—Q100等貫標工作。
 
  增強技術創新能力
 
  加強重點技術攻關。支持零部件企業加快突破一批基礎共性技術、核心關鍵技術、前沿引領技術等技術。重點支持50個具有代表性的科技研發項目建設和研發成果轉化,探索制定全市首臺(套)智能網聯新能源零部件推廣應用目錄,突破汽車零部件關鍵核心技術50項以上。支持零部件企業聯合整車企業、相關高校、科研機構等組建創新聯盟,聯合開展技術攻關,共同承接研究課題、攻關計劃等,協同推動技術創新和技術突破。
 
  搭建技術創新平臺。強化各類創新載體支撐作用,加速集聚專利、技術、人才、資金等創新資源。支持有條件的零部件企業建立企業技術中心,積極引進國內外知名機構來渝設立研發機構,加快建設重點實驗室、技術創新中心、制造業創新中心、新型研發機構等創新平臺,力爭在我市新增國家級創新平臺1—2個、市級創新平臺10個。
 
  促進成果轉化應用。聚焦智能網聯新能源汽車零部件核心關鍵環節,建立健全創新成果轉化機制,加大知識產權保護力度,加強高價值專利培育。支持重慶汽車電子技術產業研究院加快建設,持續推動一批原創性科技成果孵化。依托各類應用場景建設,推動智能網聯新能源汽車領域新型零部件先行先試及大規模示范應用,加速創新成果商業化進程。
 
  促進協同融合發展
 
  推動“整零”協同發展。推動整車企業和零部件企業協同研發新車型,開展系統化、模塊化項目研究應用,強化技術產品適配度。支持整車企業和零部件鏈主企業搭建零部件集采平臺,提高雙方協調效率,提升本地采購率。支持新引進核心零部件企業納入整車企業供應鏈體系。
 
  推動供應鏈融合發展。建立汽車供應鏈數據信息平臺,完善零部件供應鏈數據體系,促進上下游企業實現數據互通、全鏈融合。發揮鏈主企業引領帶動作用,支持產業鏈上下游企業開展核心零部件和關鍵技術聯合研發,通過零部件總成企業帶動部件和原材料企業生產相關配套產品。鼓勵鏈主企業開放應用場景,帶動產業鏈其他企業快速成長。
 
  推動川渝地區融合發展。持續深化我市與成都、宜賓、廣安等地產業協同,推動零部件企業在產業配套、技術創新、人才培育、市場拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區汽車零部件產業園,推動形成更深層次的協同發展格局。
 
  優化統籌服務能力
 
  推進特色園區創建。建立完善汽車零部件特色產業園區創建機制,鼓勵區縣根據資源稟賦和產業優勢創建特色產業園區,在全市建設1個整車產業園區和N個特色零部件產業園區,形成“1+N”產業布局。集中資源支持園區重大產業項目、公共服務體系建設和智慧園區功能提升。
 
  增強平臺服務能力。支持行業專業機構打造軟件驗證與硬件檢測結合的檢驗檢測服務平臺。加強相關標準制定,完善驗證體系,提升對智能網聯新能源汽車零部件的研發支撐和檢驗檢測服務能力。支持專業機構開展專項測評、專項指數建設工作,探索發布重慶智能網聯新能源汽車零部件企業發展指數。
 
  強化資源要素保障。加強智能網聯新能源汽車零部件項目在土地、能源、投融資等方面的要素保障,積極協調解決企業發展、項目建設中的問題。鼓勵銀行等金融機構加大信貸支持,開發符合零部件企業需求的金融產品,支持符合條件的零部件企業上市、發行債券融資。
 



 

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【政策】重慶出臺行動計劃:到2025年 智能網聯新能源汽車零部件產業規模將達2500億元

2022-11-01 來源:高新院 achie.org 點擊:

  到2025年,全市基本建成相對完整、重點突出、全國領先的智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系,力爭打造1家全國前10、一批全國領先的零部件企業,突破一批重點關鍵技術,形成一批市場占有率居全國前列的單項產品。力爭引進300家智能網聯新能源汽車零部件企業,推動500家傳統零部件企業轉型升級,零部件領域國家專精特新“小巨人”企業達到100家,全市智能網聯新能源汽車零部件產業規模達到2500億元。
 
  重點任務
 
  構建零部件供應鏈體系
 
  完善新能源關鍵零部件供應鏈體系。重點突破高能量密度、高安全動力電池技術,持續推進固態電池等新一代產品研發及產業化。加快研發高效、高密度、高集成驅動電機等技術及產品,持續引育電機系統先進企業。加大電池控制和電機控制系統培育力度,提升電控整體配套能力。不斷提升全域智能熱管理系統、線控轉向、線控制動等產品技術和質量水平。積極推動增程式混合動力系統、車載充電器、直流轉換器和電源分配單元等新能源汽車關鍵零部件發展。
 
  培育智能駕駛零部件供應鏈。重點引育視覺感知、雷達傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統、控制算法系統企業,突破多源協同的感知技術,推進輔助自動駕駛、高度自動駕駛及完全自動駕駛技術研發及量產應用。推動車輛控制系統向智能化、集成化發展,突破基于域控制器的電子電氣架構平臺技術,構建以智能計算平臺為核心的架構平臺,研發應用智能線控底盤系統。引育車規級芯片、車載控制器、車載執行器等關鍵部件研發制造企業,增強關鍵環節本地供給能力。
 
  做大智能座艙零部件規模。推動智能座艙圖像識別、語音識別、抬頭顯示等融合應用,加強智能座艙跨域功能集成,提升智能座艙生活場景承載力,支持頭部企業建立智能座艙全棧全域研發制造體系。
 
  提升車聯網零部件供應能力。發展圍繞蜂窩車聯網(C—V2X)車路協同的車用通信模塊、產品和系統,推進路側單元、車載單元、車用射頻識別等技術研發,加強數據收集、計算、儲存等云端技術功能開發,構建車路一體云端平臺,推動人、車、路、云高度協同。
 
  推進基礎材料產業協同發展。積極引育一批動力電池正負極材料、隔膜、電解液,以及燃料電池質子交換膜、催化劑等基礎材料項目,打造化工新材料配套產業集群。加快培育高強度鋼、鎂鋁合金、纖維復合材料等研發制造企業,提升車用輕量化材料制造加工水平。加快鋁合金底盤系統及輕量化車身應用,推動纖維復合材料在汽車內飾及車身上應用,增強汽車輕量化材料供應能力。
 
  引進培育優質企業
 
  實施培育提升行動。推動全市現有200家智能網聯新能源汽車零部件企業做大做強,在市場拓展、技術研發、企業融資等方面給予企業大力支持,積極引導企業開展技術改造、提升工藝水平、優化產品品質,加快進入中高端整車產品配套體系,不斷提高市場占有率。
 
  加快推進轉型升級。加強對傳統零部件企業轉型發展的方向指導和政策支持,市級推動100家大型零部件企業、相關區縣推動400家特色零部件企業轉型升級。重點推動燃油發動機、汽車空調、制動系統、轉向系統等制造企業轉型生產智能網聯新能源汽車配套產品,加快形成配套能力。
 
  大力開展招商引資。建立市、區縣聯動協同的招商工作機制,統籌重大招商項目布局,優化招商引資政策,引導區縣開展差異化招商。圍繞零部件強鏈補鏈建鏈重點領域環節,建立招商引資項目庫,由市級負責100家、有關區縣負責200家,推動重點目標企業招商和新型研發機構引進。結合本地整車企業配套需求,梳理一級、二級供應商清單,在產業集中區域開展精準招商。利用行業論壇和整車企業供應商大會等平臺開展招商引資活動,充分發揮股權基金投資的促進作用,加快引進一批核心配套企業。
 
  推動企業兼并重組。支持市內重點零部件企業兼并重組產業鏈關鍵環節企業和優質初創企業,拓展產業鏈條、豐富產品種類、加速技術融合、提升核心競爭力。引進市外行業頭部企業參與整合市內企業,鼓勵投資者通過股權投資基金、創業投資基金、產業引導基金等形式參與企業兼并重組。培育全球百強的汽車零部件企業,打造具有國際競爭力的大型零部件企業集團。
 
  持續培育中小企業。聚焦“選種、育苗”等關鍵環節,充分發揮產業投資基金支撐作用,依托樓宇產業園、小企業創業基地等平臺載體,為智能網聯新能源汽車中小企業提供優質發展環境和精準高效服務。支持企業加快數字化、智能化、綠色化發展,不斷提升創新創業活力,加快培育一批創新型中小企業、“專精特新”企業、“小巨人”企業。
 
  提升智能制造水平。推進企業加快建設“數字化車間”“智慧工廠”,推動生產方式向柔性化、智能化、精細化轉變,力爭零部件領域新建智能化工廠15家、數字化車間100家。支持龍頭企業牽頭建設行業工業互聯網平臺,提高供應鏈管理數字化水平,增強全產業鏈協作能力。持續推進高檔數控機床、實驗儀器、檢驗檢測設備、自動化物流設備等高端裝備研發推廣,支持零部件企業積極應用新技術、新工藝、新材料,提高質量管控能力,優化產品性能,提升品牌影響力。引導零部件企業強化標準意識,推進IATF16949、ISO26262、AEC—Q100等貫標工作。
 
  增強技術創新能力
 
  加強重點技術攻關。支持零部件企業加快突破一批基礎共性技術、核心關鍵技術、前沿引領技術等技術。重點支持50個具有代表性的科技研發項目建設和研發成果轉化,探索制定全市首臺(套)智能網聯新能源零部件推廣應用目錄,突破汽車零部件關鍵核心技術50項以上。支持零部件企業聯合整車企業、相關高校、科研機構等組建創新聯盟,聯合開展技術攻關,共同承接研究課題、攻關計劃等,協同推動技術創新和技術突破。
 
  搭建技術創新平臺。強化各類創新載體支撐作用,加速集聚專利、技術、人才、資金等創新資源。支持有條件的零部件企業建立企業技術中心,積極引進國內外知名機構來渝設立研發機構,加快建設重點實驗室、技術創新中心、制造業創新中心、新型研發機構等創新平臺,力爭在我市新增國家級創新平臺1—2個、市級創新平臺10個。
 
  促進成果轉化應用。聚焦智能網聯新能源汽車零部件核心關鍵環節,建立健全創新成果轉化機制,加大知識產權保護力度,加強高價值專利培育。支持重慶汽車電子技術產業研究院加快建設,持續推動一批原創性科技成果孵化。依托各類應用場景建設,推動智能網聯新能源汽車領域新型零部件先行先試及大規模示范應用,加速創新成果商業化進程。
 
  促進協同融合發展
 
  推動“整零”協同發展。推動整車企業和零部件企業協同研發新車型,開展系統化、模塊化項目研究應用,強化技術產品適配度。支持整車企業和零部件鏈主企業搭建零部件集采平臺,提高雙方協調效率,提升本地采購率。支持新引進核心零部件企業納入整車企業供應鏈體系。
 
  推動供應鏈融合發展。建立汽車供應鏈數據信息平臺,完善零部件供應鏈數據體系,促進上下游企業實現數據互通、全鏈融合。發揮鏈主企業引領帶動作用,支持產業鏈上下游企業開展核心零部件和關鍵技術聯合研發,通過零部件總成企業帶動部件和原材料企業生產相關配套產品。鼓勵鏈主企業開放應用場景,帶動產業鏈其他企業快速成長。
 
  推動川渝地區融合發展。持續深化我市與成都、宜賓、廣安等地產業協同,推動零部件企業在產業配套、技術創新、人才培育、市場拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區汽車零部件產業園,推動形成更深層次的協同發展格局。
 
  優化統籌服務能力
 
  推進特色園區創建。建立完善汽車零部件特色產業園區創建機制,鼓勵區縣根據資源稟賦和產業優勢創建特色產業園區,在全市建設1個整車產業園區和N個特色零部件產業園區,形成“1+N”產業布局。集中資源支持園區重大產業項目、公共服務體系建設和智慧園區功能提升。
 
  增強平臺服務能力。支持行業專業機構打造軟件驗證與硬件檢測結合的檢驗檢測服務平臺。加強相關標準制定,完善驗證體系,提升對智能網聯新能源汽車零部件的研發支撐和檢驗檢測服務能力。支持專業機構開展專項測評、專項指數建設工作,探索發布重慶智能網聯新能源汽車零部件企業發展指數。
 
  強化資源要素保障。加強智能網聯新能源汽車零部件項目在土地、能源、投融資等方面的要素保障,積極協調解決企業發展、項目建設中的問題。鼓勵銀行等金融機構加大信貸支持,開發符合零部件企業需求的金融產品,支持符合條件的零部件企業上市、發行債券融資。
 



 
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