12月7日，記者從湖北省發展和改革委員會獲悉，《武漢都市圈發展規劃》（以下簡稱《規劃》）獲國家發展和改革委員會正式批復，成為繼南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶都市圈后，第7個獲批的國家級都市圈發展規劃。

 

　　根據批復，《規劃》實施將積極推動武漢輻射帶動周邊城鎮共同發展，加快推進基礎設施互聯互通、產業專業化分工協作、公共服務共建共享、安全風險聯防聯控，建立健全同城化發展體制機制，建設現代化都市圈，為長江中游城市群一體化發展提供堅強支撐，更好助推中部地區高質量發展，更好服務長江經濟帶發展。

 

　　湖北省將統籌做好規劃實施指導工作，健全都市圈發展協調推進機制，推動解決規劃實施中的突出問題，適時開展規劃實施情況評估，及時總結經驗做法。武漢市及都市圈內其他城市是都市圈建設的責任主體，要協同推進規劃實施，推動各項目標任務落到實處。

 

　　湖北省發展和改革委員會相關負責人介紹，國家發改委將會同城鎮化工作暨城鄉融合發展工作部際聯席會議有關成員單位加強對《規劃》實施的指導，在有關規劃編制、體制機制創新、重大項目建設等方面給予積極支持。

 

　　武漢市發改委相關負責人表示，推動武漢都市圈高質量發展，有利于進一步發揮武漢國家中心城市、長江經濟帶核心城市輻射帶動作用。武漢市將與都市圈兄弟城市一道，凝心聚力，合力推動武漢都市圈高質量發展，為推動長江中游城市群高質量發展承擔更大使命、發揮更大作用。

 

　　——延伸閱讀——

 

　　武漢都市圈如何建？

 

　　在今年9月20日召開的武漢都市圈發展協調機制第一次會議上，湖北省委副書記、省長王忠林強調，要深入貫徹習近平總書記關于區域協調發展的重要論述，認真落實省第十二次黨代會部署，大力發展以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈，加速打造引領湖北、支撐中部、輻射全國、融入世界的重要增長極，為建設全國構建新發展格局先行區提供堅實支撐。

 

　　要科學謀劃、高點定位，錨定發展目標，按照“一年見成效、三年上臺階、五年大跨越、十年翻一番”要求，不斷提升規模能級，奮力在全國都市圈第一方陣中爭先進位，構筑長江中游城市群的關鍵支撐，打造引領湖北發展的龍頭引擎；明確功能定位，著力建設國際綜合交通和物流樞紐、國家制造業中心、國家科技創新中心、專業性金融中心、國際交往中心“一樞紐四中心”；強化分工合作，武漢當好“主引擎”，加快建設武漢新城，鄂州、黃石、黃岡主動融入、深度融合，其他五市（孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江）主動找位、競相出力，形成協同聯動、組團發展的格局。

 

　　會上，武鄂黃黃四市簽署了共同推進十大重點工程合作協議，十大重點工程分別是：長江中游航運中心提升工程、武鄂黃黃交通強鏈補鏈工程、軌道上的都市圈建設工程、航空客貨運“雙樞紐”建設工程、對外開放能力提升工程、光谷科技創新大走廊建設工程、武漢都市圈要素市場化配置綜合改革試點工程、公共服務共建共享工程、梁子湖生態環境保護示范工程、武漢新城建設工程。

 

　　其中“軌道上的都市圈建設工程”提出：

 

　　推動《湖北省都市圈市域（郊）鐵路線網規劃》出臺，爭取《湖北省都市圈市域（郊）鐵路建設規劃（一期）》盡快獲批。推動沿江高鐵武漢至合肥段、武漢樞紐直通線、京九高鐵阜陽至黃岡段等項目建設，研究謀劃武漢樞紐直通線東延、鐵路引入花湖機場、武漢至羅田至英山至安慶高鐵、武漢至貴陽高鐵、福銀高鐵黃石段等項目，爭取納入國家規劃。加快推進武漢至鄂州至黃石、武漢至黃岡、武漢地鐵30號線等市（郊）域鐵路前期工作，爭取國家支持并盡早啟動實施。