自京津冀協同發展戰略實施以來，三地已從“相接”走向“深度相融”。我國是汽車產業大國，京津冀地區汽車產業基礎雄厚、科創資源突出、產業鏈體系相對完整，具備打造世界級智能網聯汽車產業集群的基礎條件，但三地尚未形成協同創新發展合力。為此，全國政協委員、龍信數據研究院院長屈慶超建議，京津冀要抓住智能網聯汽車產業發展機遇，推進三地智能網聯汽車產業合作向廣度深度拓展，編制《京津冀智能網聯汽車產業協同發展專項規劃》，共同打造京津冀智能網聯汽車產業生態圈。

 

　　屈慶超委員建議，開展京津冀智能網聯汽車產業協同發展調查研究。建議相關職能部門組織開展《京津冀智能網聯汽車產業協同發展調查研究》，通過深入調研，全面了解掌握京津冀智能網聯汽車產業協同發展現狀，分析存在問題，開展針對性研究并提出相關建議。

 

　　屈慶超委員建議，勾勒京津冀智能網聯汽車產業協同發展的全景圖。依據調研結果和大數據分析等技術，深入研究京津冀智能網聯汽車產業協同發展情況。厘清產業鏈各環節，繪制智能網聯汽車全產業鏈圖譜；掌握影響智能網聯汽車產業發展的關鍵部件、核心技術，確定產業鏈關鍵環節；摸清三地產業鏈條上企業底數、核心企業、資源狀況，明確三地的區域產業鏈布局和產業協作情況；發掘三地產業鏈的短板、潛力和優勢，鎖定要重點引進和培育的企業和項目、重點轉化的知識產權、重點提升改進的各類要素對象等。

 

　　最后，屈慶超委員建議編制發布《京津冀智能網聯汽車產業協同發展專項規劃》。在前期分析和調研基礎上，由相關職能部門共同編制京津冀智能網聯汽車產業協同發展的詳細規劃。從制度創新、機制創新和方法路徑創新等方面入手，為京津冀智能網聯汽車產業深度協同編制“時間表”和“路線圖”，并將之建設成為京津冀協同的“樣板工程”。