2020年6月，北汽集團大手筆布局西安，“新能源汽車技術創(chuàng)新園”“動力電池產業(yè)園”兩大項目落子經開區(qū)，總投資上百億元……

　　這，只是西安在汽車產業(yè)招商諸多大動作里的一個案例。

　　僅去年以來，先后有開沃新能源汽車智造基地項目、恒大集團重點項目、陜汽集團商用汽車產業(yè)集群項目等一批優(yōu)質整車先進制造業(yè)項目紛紛落戶西安。

　　隨著一批龍頭企業(yè)的進駐，產能迅速擴大，產業(yè)加速聚集。2019年，西安規(guī)模以上汽車制造業(yè)實現總產值1154.48億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產值的18.6%。

　　根據西安市《關于加快建設先進制造業(yè)強市的實施意見》，到2022年，汽車產能將達到200萬輛，實現規(guī)模以上工業(yè)總產值達1500億元以上。

　　汽車產業(yè)，已經成為繼航空、航天兩大優(yōu)勢產業(yè)之后，西安又一經濟高質量發(fā)展的新“引擎”。

　　龍頭企業(yè)引領

　　汽車產業(yè)發(fā)展沖勁十足

　　“整車電路檢測、氣管路排查、三大項檢驗”……在陜汽汽車總裝配廠調試車間，到處都是一片繁忙的景象，120輛整車閃爍大燈分4行整齊地排列在工位上，等待著故障被一一排除。在不時傳來的發(fā)動機轟鳴聲中，整車開啟動態(tài)檢驗環(huán)節(jié)……作為西北地區(qū)最大的制造企業(yè)，陜汽以市場需求為基準，把滿足客戶需求作為發(fā)展動力，形成市場領先優(yōu)勢，目前，陜汽汽車總裝配廠裝配及調試日產能達到440/輛每天。

　　一輛輛滿載法士特變速器的貨車正急速奔赴全國各地，一臺臺橘黃色工業(yè)機器人正轉動機械臂嫻熟地完成著各項作業(yè)……在陜西法士特汽車傳動集團公司高新廠區(qū)，近200臺工業(yè)機器人與50條智能化生產線24小時同頻共舞，頂格運轉，在保持高產滿產實現逆勢增長的同時，也“喚醒”了產業(yè)鏈中上游400多家配套企業(yè)滿血復活。

　　在西安，一幅幅忙碌的汽車企業(yè)制造場景，振奮人心。汽車制造企業(yè)的全速運轉，也折射出了西安汽車產業(yè)的發(fā)展。近幾年來，西安汽車產業(yè)保持較快增長，擁有規(guī)模以上汽車生產企業(yè)86家，從業(yè)人員約8.5萬人，總資產達1000億元。2017年汽車制造業(yè)首次突破千億大關，成為西安工業(yè)首個千億級產業(yè)。2019年，實現總產值1154.48億元，是2001年的38倍，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產值的18.6%，汽車工業(yè)已經成為西安經濟高質量發(fā)展的“引擎”。

　　龍頭企業(yè)在西安發(fā)展汽車產業(yè)方面發(fā)揮了引領作用。據統計，西安汽車工業(yè)產值超百億元的企業(yè)有陜汽集團、比亞迪公司、法士特公司等3戶。陜汽集團是我國西北地區(qū)最大的制造企業(yè)，位居2020中國500強企業(yè)276位，中國制造業(yè)500強企業(yè)120位。在清潔能源與新能源、智能網聯商用車領域處于行業(yè)領先地位，產銷位居國內第一方陣；2003年，比亞迪汽車從“福萊爾”起步，到“F3”上市熱銷，從推出全球首臺雙?；靹有履茉窜?ldquo;F3 DM”，到如今技術領先全球的“王朝系列”產品。經過17年的發(fā)展，比亞迪掌握了從傳統燃油汽車到新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術；作為全國制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)，國慶前夕，法士特第1000萬臺變速器在西安高新廠區(qū)智能化生產線順利下線，法士特連續(xù)17年實現經營指標行業(yè)第一、連續(xù)14年重型汽車變速器產銷量世界第一。龍頭企業(yè)在西安汽車產業(yè)發(fā)展中起到了積極的帶動作用。

　　目前，西安市汽車產業(yè)特色更加鮮明，全系列、多品種發(fā)展步伐加快，重卡實力明顯增強，自主品牌乘用車競爭優(yōu)勢明顯，新能源汽車研發(fā)居全國前列。已形成重卡、轎車、中輕卡、大客車、微型車和專用車，以及發(fā)動機、變速箱、車橋等關鍵零部件較為完整的產業(yè)鏈體系。隨著西安吉利配套零部件產業(yè)園、比亞迪30GWh動力電池、三星環(huán)新動力電池等一批配套項目陸續(xù)投產，西安汽車產業(yè)集聚明顯增強，配套能力大幅提升。

　　圍繞龍頭企業(yè)精準招商

　　西安汽車產業(yè)集群加速崛起

　　78臺加工設備滿負荷運轉，工人們加班加點保障整車企業(yè)的零部件需求……在西安汽車零部件產業(yè)園入園企業(yè)陜西燁晟機械制造有限公司生產車間，記者看到，重型變速箱殼體鑄件經過一道道工序，變成一件件合格的成品。

　　“我們是2018年通過招商引資進入園區(qū)的，主要從事變速器殼體類零件生產，是法士特變速箱殼體最大的供應商，占其年配套需求量的30%。”陜西燁晟機械制造有限公司董事長于騰告訴記者，“當時選擇進入園區(qū)，主要考慮到園區(qū)的配套、交通及服務，兩年來，園區(qū)工作人員經常幫助企業(yè)解決難題，時常送政策上門，讓我們盡可能多的享受國家的政策紅利，這一切都讓我們覺得很暖心，目前，我們的年產能已達到80萬件，是東風、一汽、濰柴動力等公司的優(yōu)質供應商。”

　　汽車產業(yè)具有關聯度高、規(guī)模效益顯著、資金技術密集等特點，是評價一個國家或地區(qū)經濟發(fā)展水平和產業(yè)成熟程度的代表性產業(yè)。近年來，按照打造“6+5+6+1”現代產業(yè)體系要求，西安市圍繞汽車產業(yè)強鏈、補鏈、延鏈積極開展招商工作。寶能、吉利、開沃、奔馳等巨頭相繼落戶西安，從整車到零部件，成百上千億的投資，推動西安汽車制造業(yè)迅速崛起。

　　而作為西安工業(yè)經濟的主戰(zhàn)場，西安經開區(qū)在完善汽車產業(yè)鏈，做大做強產業(yè)集群方面，積極實施“精準招商”行動，圍繞汽車產業(yè)，瞄準產業(yè)鏈關鍵項目及上下游延伸配套項目，實施“補鏈、強鏈、延鏈”的“精準招商”行動，提升本地配套率，通過緊盯世界500強、中國制造業(yè)500強企業(yè)，吸引行業(yè)龍頭企業(yè)、產業(yè)鏈骨干企業(yè)入區(qū)發(fā)展；高新區(qū)也以整車和關鍵零部件生產制造為核心，以氫燃料電池和智能網聯汽車為驅動，通過搶抓新興產業(yè)風口，推動5G、人工智能、大數據、云技術等不斷融合，積極布局培育智能網聯汽車產業(yè)集群。

　　“近年來，在推動汽車產業(yè)精準招商中，西安圍繞龍頭企業(yè)開展以商引商，通過特色產業(yè)園開展產業(yè)招商，通過產業(yè)鏈全景圖，開展產業(yè)鏈招商。”西安市投資合作局相關負責人介紹，在圍繞本地整車企業(yè)，開展關鍵零部件企業(yè)招商中，西安將推進陜汽主要配套商康明斯、漢德車橋、江蘇新泉、恒輝瑞泰等項目的落地投產工作。通過依托高新區(qū)、經開區(qū)、西咸新區(qū)，圍繞乘用車、商用車、新能源汽車等3條產業(yè)鏈開展精準招商，以百萬輛汽車產能為目標，吸引國內外整車企業(yè)落戶，擴大整車產能規(guī)模；圍繞陜汽商用車和吉利乘用車，以零部件產業(yè)聚集為目標，提升本地化配套率；以新能源、智能化、網聯化和共享化為目標，吸引汽車電子、關鍵核心配套、充電基礎設施等項目落戶，推動西安形成汽車產業(yè)項目集中、企業(yè)集聚、產業(yè)集群的格局。